以河南省公布的高速公路收费新标准为例，原本2元/吨?次的桥梁隧道，6类货车(6轴货车)的收费标准为45元/次，换算下来，货车在空载——载重22.5吨以内时，交费比以前高，在载重22.5吨——满载49吨时，交费比以前低。应该说，这两种收费方式的切换关系到“车主”与“路主”之间关系的博弈：若按满载收(即将原来货车满载情况下的收费换算成按轴计费的标准)，那么车主吃亏、高速公路公司得利;若按空载收，那么情况反了过来，对高速公路的建设者、---也不够公平。
既要总体不增加车主负担，又不能让高速公路公司收入锐减、增加偿还---的风险，就必须在“满载”与“空载”之间寻求一个“平衡点”。以前面提高的河南高速桥隧路段为例，当地确定的平衡点就是45.9%的载重率(22.5吨/49吨)。目前，全国---不同高速公路确定的“平衡点”并不相同，大岭山到邢台物流专线，确定收费标准也属于地方事权。不过，已经表示，将组织力量对各地费率调整方案进行深入研究分析，督促各地严格落实，并实现货车收费标准比满载至少下降10%，允许各地借机提高收费标准，增加货车负担。
东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，长安到保定物流专线，配载中心4个，分拨中心14个。员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，物流专线，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。
北京6月2日电 日前转发发展改革委、<关于进一步降低物流成本的实施意见>(以下简称<意见>)。<意见>---，近年来，社会物流成本水平保持稳步下降，但部分领域物流成本高、率低等问题仍然---，---是受------影响，社会物流成本出现阶段性上升，大岭山到泰州物流专线，难以适应建设现代化经济体系、推动高发展的要求。为深入---、关于统筹推进------和经济社会发展工作的---，进一步降低物流成本、提升物流效率，加快恢复生产生活秩序，<意见>提出六个方面政策措施。
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按照统一部署，新的高速公路收费系统于2020年1月1日0时正式投入使用。通行成本将发生几个变化，其中包括：收费，不再“二舍八入，三、七作五”取整收费，到5元、10元，而是etc到分，mtc到元;按照实际行驶路径计费，真正体现“多用路者多付费、少用路者少付费”。
北京市---表示：在车辆通行费总体负担略有下降的同时，部分路段、出口收费将发生变化，有升有降。以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例，若在高米店出口驶出，共计约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按---收费规则约为4.7元，收费有所减少;若在金华寺出口驶出，共计约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按---收费规则约为5.9元，收费将有所增加。
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